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[判断题]

施工作业时要加强防护,封锁区间的线路防护应按《铁路技术管理规程》的要求设置。()

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更多“施工作业时要加强防护,封锁区间的线路防护应按《铁路技术管理规程》的要求设置。()”相关的问题

第1题

封锁线路进行要点施工作业时,由驻站联络员根据批准的施工方案,通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令,并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后,()首先下达设好各项防护措施的命令,然后下达开始封锁线路进行施工的命令。

A.施工负责人

B.工地防护员

C.驻站联络员

D.安全监护员

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第2题

根据施工检修管理办法,在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证()空闲作为防护区域。

A.一站一区间

B.一站二区间

C.二站一区间

D.二站二区间

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第3题

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为两站一区间。()
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第4题

原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间。()
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第5题

向施工封锁区间开行轨道车时,施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)值乘,并在区间协助司机作业。轨道车进入施工地段时,应在防护人员显示的停车手信号前停车,再根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A.400m;

B.1500m;

C.1500-2000m;

D.500-1000m。

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第7题

仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。()
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第8题

施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。
施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。

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第9题

营业线路基施工应按规定设置施工安全防护,下列选项中符合规定是()

A.施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)

B.施工防护未验收前,禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的,禁止撤除防护。

C.线路封锁或慢行施工时,驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络,掌握施工现场和列车运行情况,做好通过列车时的安全防护,防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。

D.发出开通命令前,作业人员必须撤出影响行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。

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第10题

成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km£¯h,第二列60km£¯h,第三列()km£¯h,其后恢复常速。

A.100

B.80

C.160

D.120

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第11题

在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时,必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速120km£¯h及以下进行。()
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