更多“列控限速起点与终点均不得设置在线路道岔区内，有关单位、部门提报临时限速时，限速起、终点应避免在线路道岔区内。()”相关的问题
第1题
列控限速的起点与终点位置应按线路反向运行方向设置。（)
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第2题
侧线列控限速以上、下行侧线分别按区设置。（)
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第3题
CTC具备与RBC、GSM£R、临时限速服务器（TSRS)、相邻调度区段的CTC£¯TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS)的接口能力。（)
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第4题
关于耳蜗声波频率分析的行波学说，错误的叙述是A.不同频率的声波引起的行波均从基底膜底部开始B.
关于耳蜗声波频率分析的行波学说，错误的叙述是
A.不同频率的声波引起的行波均从基底膜底部开始
B.声波频率愈低，行波的传播距离愈远
C.行波的起点与终点之间有一个振幅最大的部位
D.高频声波的最大行波振幅出现在蜗顶部附近
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第5题
CTCS£3级列控系统由（)设备和地面设备组成。
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第6题
列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（)km£¯h。
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第7题
CTCS£2级列控车载设备，目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（)km£¯h。
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第8题
CTCS£3级列控车载设备，目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（)km£¯h。
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第9题
CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是（)
A.地面设备
B.车载设备
C.信息传输方式
D.人机界面
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第10题
CTCS£2级列控车载设备，调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（)km£¯h。
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第11题
CTCS£3级列控车载设备，调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（)km£¯h。
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