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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

处理电池包内部接触器烧结故障时，需要注意（)。

A.此时很有可能电池包一直有高压电输出，我们在断开时高压母线时一定要小心，有可能窜出电弧

B.电池包是原厂保修件，不得随意拆卸，直接返厂

C.只需要戴好绝缘手套就没有问题

D.不管什么烧结，只要拔开维修开关就没有危险了

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发布时间：2022-08-15

更多“处理电池包内部接触器烧结故障时，需要注意()。”相关的问题

第1题

内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后，需要（)。

A.直接将电池包掀开，测量内部接触器是否烧结

B.直接托运返厂

C.暂时无法处理时，需要做好特殊标识，等待专业人员处理

D.拔下维修开关，这个电池包就是安全的

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第2题

高压配电箱内部驱动主接触器烧结时（)。

A.直接更换就可以了

B.配电箱是原厂保修件，直接返厂就可以了

C.此时车辆很可能因为控制策略的原因无法下电，需要先断开整车高压电之后，再决定处理方案

D.取下蓄电池负极直接断掉整车低压电

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第3题

充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，说明（)。

A.电池有硫化故障

B.电池有活性物质脱落

C.电池有自放电现象

D.电池有内部短路现象

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第4题

关于48V锂电池总成下列说法正确的是（)。

A.由13块单体电池串联而成

B.48V锂电池的扇热风扇目前可以单独更换

C.在正极柱上集成有继电器

D.当判断为电池内部故障时可以进行拆解维修

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第5题

简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些（)？

A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第6题

供电企业应注意判断电力故障点的维护责任范围。若客户无法自行排除内部故障并请求帮助时，供电公司可提供力所能及的有偿服务，但应按有关规定先行说明()。

供电企业应注意判断电力故障点的维护责任范围。若客户无法自行排除内部故障并请求帮助时，供电公司可提供力所能及的有偿服务，但应按有关规定先行说明（)。

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第7题

处理制动梁下拉杆脱落故障时，应注意观察制动梁()情况，确定处理措施。

处理制动梁下拉杆脱落故障时，应注意观察制动梁（)情况，确定处理措施。

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第8题

采煤机在工作面因故必须开盖检查或处理故障时。应注意哪些事项？

采煤机在工作面因故必须开盖检查或处理故障时。应注意哪些事项？

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第9题

运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。（)

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第10题

电机励磁系统在下列哪种情况下需要进行强行励磁（)。

A.发电机内部故障时

B.升压变压器故障时

C.正常停机时

D.故障快速恢复时

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第11题

SCCP程序主要由4个功能块组成，以下说法不正确的是()。

A.SCCP路由控制在接收到来自面向连接控制和无连接控制部分传来的内部消息之后，完成对消息内部被叫用户地址进行鉴别及处理，并交由SCCP管理功能块完成路由的选择

B.面向连接控制在传递数据之前需要建立信令连接

C.无连接程序允许SCCP用户在没有请求建立信令连接的情况下，传递高达2KB的用户数据

D.当SCCP的用户部分或者这些用户的路由出现故障时，SCCP可以将消息改送到备用系统上去

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