更多“JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口()。”相关的问题
第1题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制训时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
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第2题
JZ-7型机车电空制动机换端操纵时，必须先把电空制动机的（）断开，然后将自阀移至手柄取出位。
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第3题
JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有泄漏能够得到补充。（）
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第4题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）
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第5题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
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第6题
JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。
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第7题
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
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第8题
JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）
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第9题
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）
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第11题
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系。
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