冰雪天气工务、电务、供电部门根据降雪情况和需要，在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速申请，并可根据积雪量变化情况，提出提速或进一步限速的申请，列车调度员要及时发布调度命令。（)

电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门统一编号、统一配置，（)负责装箱并加锁。

工电部门要指派经（)培训合格的胜任人员协助办理准备进路及递交行车凭证等非正常行车作业。

车站值班员要根据列车运行计划，合理统筹安排好股道运用，对直供电旅客列车到发、车底调车取送等作业重点掌握、充分预想，随时保持与电务、工务、车辆部门的沟通和联系。（)

列车调度员（车站值班员)接到动车组列车制动滑行的报告后要立即通知后续列车司机在该地段前停车，并登记运统£­46，通知（)检查处理。

冬季降雪期间，工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记，提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h（邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。（)

列车调度员（车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车，并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理，根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。（)

集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业，车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示，及时汇报现场作业情况。（)

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由（)部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以工务提供的技术资料为准。（)

遇集控站需进行非正常行车作业时，车务应急值守人员要及时通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务（工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。（)

（)根据参加非正常行车作业的应急人员具体分工，负责分发行车备品。