汽轮机真空下降有()危害。

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

A.循环氢流量低低联锁

B.入口分液罐液位高高联锁

C.汽轮机排汽压力高高联锁

D.汽轮机轴位移高高联锁

A.蒸汽在高、中压缸做了功

B.机组带有限负荷

C.汽轮机的排汽被冷却凝结成水，其比热容急剧减小

D.抽气设备连续运行

A.循环水中断

B.轴封供汽中断

C.真空系统性不严密

D.排汽温度升高

A.循环压缩机停机后需要记录惰走时间，看其是否正常

B.机组完全停机后关闭压缩机出入口阀，打开排凝阀排凝后，再用N2置换压缩机内循环氢，泄压后，停一次气封气

C.对于凝汽式汽轮机，抽气系统的停用顺序为：停抽气器，先关闭二级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀再关闭一级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀

D.对于凝汽式汽轮机，停汽封蒸汽的时间为：待系统真空度降至零时，停供汽封蒸汽，关主蒸汽入口第一道隔离阀

大漏汽量不影响();进汽压力8.82Mpa以上的汽轮机，最大漏汽量不影响()以下，即为严密性合格。

汽阀严密性试验要求及注意事项？

参考答案：1)为避免汽轮发电机组在突然甩负荷或紧急停机过程中转速的过度飞升，以及在低转速范围内能有效地控制转速、高、中压主汽阀和高、中压调节汽阀的严密性必须符合要求

2)试验是在汽轮机空负荷状态下进行的。蒸汽参数和真空应尽量保持额定主(再热)蒸汽压 力最低不得低于额定压力的50%。主汽阀或调节汽阀关闭后，汽轮机转速应能下降至公式的计算值：

n＜ (p/p0) x1 000 r/m in

式中:P—试验条件下的主蒸汽或再热蒸汽压力，MPa;

Po—额定主蒸汽或再热蒸汽压力，MPa;

3)对于中压机组阀门的最大蒸汽泄漏量应不致影响转子降速至静止。对于主蒸汽压力为9MPa或以上的机组，其阀门最大蒸汽泄漏量不致影响转子降速至1000r/min以下。

4)要求每类阀门分别单独试验。在额定转速下调节汽阀(或主汽阀)处于全开状态，迅速关闭 主汽阀(或调节汽阀)，记录降速过程时间和最低稳定转速。

5)汽阀严密性试验也可以按制造厂提供的方法和标准进行。

6)试验过程中应注意汽轮机胀差、轴向位移、机组振动和缸温变化。

7)试验过程中应注意保持锅炉汽压、汽温、汽包水位。

3.调节系统静态特性试验中的静止试验的试验目的和条件

(B)透平启动时不建立真空，透平运行后排气温度过高压力增大;

(C)透平启动时不建立真空不会影响透平的正常运行;

(D)透平自启动后建立真空有利于透平的调速。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5