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[判断题]

各车站候车室至站台和站台至出站层直梯,原则上应常态开启,因管理需要无法确保常态开启的,应在可视范围安排客运人员值守,或设置紧急呼叫按钮或公布服务电话,方便残障旅客联系客服人员,以保障残障旅客和重点旅客服务需求。()此题为判断题(对,错)。

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更多“各车站候车室至站台和站台至出站层直梯,原则上应常态开启,因管理需要无法确保常态开启的,应”相关的问题

第1题

《铁路旅客运输服务质量规范》(铁总运〔2016〕247号)规定,车站停止检票前,通告(),无漏乘。

A.候车室

B.候车室、站台

C.候车室、检票口

D.站台、检票口

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第2题

道岔基本轨端部至车站站台计算长度端部的距离不应小于()m。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第3题

车站公共区火灾,行值的职责有()。

A.行值发现或接报火灾报警信息立即通知环调、值班站长(站长),现场确认火灾后,将 FAS 系统转至自动位并确认各联动设备状态

B.将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC,做好通讯联络工作

C.如遇站台火灾,视情况申请在 IBP 盘上开启屏蔽门(排烟门)辅助排烟

D.至站厅引导乘客疏散,关闭出入口

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第4题

AFC维修人员或站台安全员在TVM出币£¯出票口或其他地方拾获现金须交至车站票亭处,且要求拾获人员在车站()上交接签名,当班()或()确认。
AFC维修人员或站台安全员在TVM出币£¯出票口或其他地方拾获现金须交至车站票亭处,且要求拾获人员在车站()上交接签名,当班()或()确认。

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第5题

电话闭塞法行车时,站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是:前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。()
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第6题

车站两端端墙内方为站内(站台门外的站台设备房属站内),相邻两车站()之间为区间。

A.端墙

B.屏蔽门

C.信号机

D.出站信号机

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第7题

整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除,做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮,列车限速25km/h进出站。()
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第8题

当屏蔽门故障需人工开启时,列车限速5km/h出站,车站人员做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮。()
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第9题

在CBTC模式时:各站的单个紧急停车按钮被按下时,该站台的出站信号机(含反向出站信号机)及所有
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第10题

站台层布置需以车站上下行()设计客流量来计算站台宽度,根据线路走向及换乘要求确定站台型式。根车站需要布置设备或管理用房区。

A.正常流量

B.最大流量

C.远期超高峰小时

D.高峰小时流量

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第11题

车站站台层发生火灾后,事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置,不得办理上下客作业()
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