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[单选题]

（)是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

A.进气系统

B.冷却系统

C.点火系统

D.供油系统

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发布时间：2022-11-01

更多“()是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。”相关的问题

第1题

发动机冷却系统要保证发动机在所有工况下都保持在最适宜的温度范围内下工作，这个适宜温度一般是（)。

A.70~80度

B.80~90度

C.90~100度

D.60~70度

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第2题

防冻液作用是冷却发动机，使发动机温度保持在适当的状态，日常的维护中，可以通过添加自来水的方式来补充蒸发的水份。（)

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第3题

库存过大或过小都不行，应该保持在适当的限度。以下属于库存过大的缺点的是：（)。

A.在制品过多，生产效率降低

B.因产品脱销而错过销售机会，信誉降低

C.因紧急订货使物价上涨、物流成本增加

D.增加了接受订货生产期造成延期交货的现象

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第4题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时，DVVT执行器电磁阀的工作状态为（)。

A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%

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第5题

在电控汽油喷射系统运行时，发动机的运行工况甲说包括怠速工况，乙说不包括怠速工况，其中（)。

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都错误

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第6题

采用废气涡轮增压技术后，在相同排量下，发动机功率得到了提升，工况油耗有效降低，二氧化碳的排放量大幅减少。（)

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第7题

在发动机正常的工况下，油压表的指针（)。

A.15～20kPa

B.20～40kPa

C.50～60kPa

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第8题

发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为（)。

A.热效率

B.升功率

C.强化率

D.输出率

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第9题

发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（)的混合气。

A.浓

B.很浓

C.很稀

D.较稀

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第10题

燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第11题

当下长坡确需滑行时，可将变速杆保持在N位进行滑行，同时使发动机熄火。（)

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