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第1题
大批大量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（)联接。
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第2题
采用镗模法加工时，镗模的制造周期长、成本高，所以镗模法加工—般适用于（)上成批镗削箱体零件孔系。
A.精密镗床
B.坐标镗床
C.数控镗床
D.组合机床
E.专用机床
F.万能镗床
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第3题
在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（)的镗削加工方法。
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第4题
箱体上同轴孔系的（)误差一般不应超出孔径公差的一半。
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第5题
用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。（)
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第6题
箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。（)
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第7题
箱体零件重要孔和主要平面粗糙度会影响连接面性质或接触刚度,一般要求主轴孔表面粗糙度Ra为（)。
A.0.4µm
B.1.6µm
C.3.2µm
D.0.63µm
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第8题
箱体零件上要求高的轴孔的几何形状精度应补超过轴孔尺寸公差的（)。
A.1/3～1/2
B.1/2～2/3
C.2/3～1
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第9题
箱体零件上要求较高的轴孔的几何形状精度应不超过轴孔尺寸公差（)。
A.1/3～1/2
B.1/2～2/3
C.2/3～1
D.0～1/3
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第10题
支承镗削用于加工较大的深孔和孔间距较大的同轴孔系时能发挥良好的作用。（)
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第11题
当用工作台进给镗孔时，镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生圆柱度误差;镗削同轴孔系，会产生同轴度误差。（)
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