转向架侧架工位动态检车员按照（)型检查顺序及质量标准，在规定时间内完成对显示图像的分析和故障判断。

TFDS动态检车员按照转向架底部、车钩缓冲、（)、转向架侧架四个工位进行配置。

按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工，由铁路局核定TFDS动态检车员人数，定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要，按四班配齐。()此题为判断题(对，错)。

()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

TFDS动态检车组长在接车完成后，要对通过列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查，消除不正常现象，确保图像清晰、正确，满足动态检车员检车要求，并发布作业口令，对动态检车员发现的货车故障，要认真进行判定，确保准确无误。()此题为判断题(对，错)。

转8型货车转向架是一种（)型转向架。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及()无裂损。

动态检查时，每个动态检车组可采取全列分区域或()的方式设置检查工位。

转8A型转向架采用______式铸钢侧架,______制动梁。

转K2型转向架侧架采用（)级钢铸造。

下图为转K2型转向架侧架组成，其中“3”为（)。

转K2型转向架摇枕、侧架采用（)铸造。