实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对()进行确认和处理。

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。（)

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为2000km左右。（)

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1500km左右。（)

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括列车制动机试验。（)

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括铁路货车故障处理。（)

铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质，列检、动态检查作

关口列检作业场所在铁路局集团公司在不高于“始发列车检查范围和质量标准”前提下，组织制定整备标准。（)

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。（)