变压器稳定运行时，其铁心中的磁通主要决定于（)。

变压器负载运行时,铁心中的主磁通是由原副绕组磁势联合产生的（)。

变压器运行时,一次绕组与二次绕组的（)相等。

变压器空载运行时,一次绕组与二次绕组中的磁通不相等。（)

变压器的额定容量主要受制于其（)。

有a、b、c三个几何尺寸相同的环形磁路，均绕有N匝线圈，线圈通入相同电流磁路a用非磁性材料构成，磁路b用铁磁材料构成，c是留有气隙δ的铁心磁路。试问:①磁路a与磁路b中的磁感应强度是否相等？磁场强度是否相等？②磁路c铁心中的磁场强度与空气隙中的磁场强度是否相等？磁感应强度是否相等？③沿三个磁路的中心线闭合环路对磁场强度的线积分值各为何值？它们是否相等？

在一铸钢制成的闭合铁心上绕有一线圈，其匝数N=1000，巳知铁心的平均长度I=50cm。若要在铁心中产生B=1.2T的磁感应强度，试问线圈中应通入多大的直流电流？若在铁心磁路中开一长度δ为2mm的空气隙，要保持铁心中的磁感应强度B不变，通入线圈的电流应为多少？

变压器等值电路中的电导对应的是变压器的（）

铁磁谐振过电压值的大小与变压器铁芯饱和程度有关。（)

变压器的铁芯一般采用（)叠制而成。

变压器的铁损耗包括磁滞损耗和涡流损耗,为了减少损耗,采用了冷轧高导磁硅钢片。（)

变压器中的磁通是传递能量的桥梁。（)