更多“桥梁中行车道板受力钢筋间距布置在70~200mm,不大于板厚的()倍。”相关的问题
第1题
桥梁中行车道板受力钢筋直径不小于10mm,人行道板受力钢筋直径不小于6mm。()
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第2题
在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于1时,荷载横向布载系数为()。
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第3题
现浇单向板板中受力钢筋的布置方式()。
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第4题
板中的分布钢筋平行于单向板的长跨布置,与受力钢筋垂直的方向设置分布筋,分布筋放在受力筋的内侧()
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第5题
在巷道中行走时,要走人行道,不在轨道中间行走,不随意横穿电机车轨道、绞车道,携带长件工具时,要注意避免碰伤他人和触及架空线,当车辆接近时要立即进入躲避硐室暂避。()
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第6题
补偿电容设置在主轨道范围内,N个电容等间距布置:电容间距(步长)为△,第一个和最后一个电容距调谐单元()
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第7题
设备管理单位应加强声屏障状态检查,重点检查()、桥梁与路基过渡段声屏障状态,H型钢立柱间距,声屏障插板入槽深度,声屏障立柱螺栓是否缺少、松动及失效,发现问题时及时处理。
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第8题
在桥梁设计中,汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载,用于桥梁结构整体计算是()。
A.车辆荷载和车道荷载
B.车辆荷载
C.车道荷载
D.不确定
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第9题
墙类构件的竖向表层钢筋间隔件应采用阵列式放置在最外层受力钢筋处,水平与竖向安放间距不应大于()m。
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第10题
桥梁受力钢筋两排以上排距允许偏差为()mm。
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第11题
下列关于分布钢筋的表述错误的是()。
A.布置在受力筋的内侧
B.需要根据计算弯矩大小来确定配筋量
C.可以用来固定受力钢筋位置
D.与受力筋相互垂直
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