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[单选题]

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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发布时间：2022-07-23

更多“段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于()时更换。”相关的问题

第1题

（)转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键。

A.转K2型

B.转K6型

C.转K5型

D.控制型

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第2题

（)转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm.

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第3题

（)转向架摇枕心盘螺栓孔磨耗段修限度不大于2mm。

A.转K2型

B.转8B型

C.转K5型

D.转K6型

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第4题

（)转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第5题

（)装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K6型

D.C76B型车

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第6题

转K2，转K6型转向架安装挡键时，须装用伸缩式挡键。（)

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第7题

了P70棚车，装用转K5型转向架。装用转K6型转向架的棚车定型为P70H型棚车。（)

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第8题

转K6型、转K5型转向架的车辆，同一车辆须装用（相同温升标准)的轴承。（)

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第9题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的（)，降低了轮轨间的相互作用力。

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第10题

心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗：（)控制型转向架不大于3mm;超限时更换。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第11题

转K6，转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（)。

A.3mm

B.2mm

C.5mm

D.8mm

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