锁止离合器将（)和（)结合在一起，提高液力变矩器的传递效率。

A.锁住变矩器使之不能工作

B.手动模式下起作用

C.增大转矩，改善起步时的动力性

D.把泵轮涡轮刚性连在一起，提高正常行驶时的燃油经济性

A.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使制动器制动将车速降低，并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和，防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使变速器迅速升入高挡

A.换挡电磁阀

B.锁止电磁阀

C.换挡离合器

D.换挡制动器

A.①②③

B.①②③④

C.①③④

D..②③④

A.切断所有点火开关控制电路，但是转向盘和变速杆不锁止

B.切断所有点火开关控制电路，井将转向盘和变速杆锁止

C.切断所有点火开关控制电路，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

A.MOD

B.WF

C.MTM

D.PTS

A.压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力

B.飞轮和从动盘之间没有压紧力

C.离合器处于滑磨状态

D.弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧

A.滚动筹划法

B.综合平衡法

C.PDCA循环法

D.盈亏平衡法