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[判断题]

轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。（)

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发布时间：2022-05-25

更多“轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。（)”相关的问题

第1题

加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（)。

A.阻止轨道爬行

B.防止列车脱轨

C.防止钢轨断裂

D.防止轨枕断裂

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第2题

设置防爬器与防爬撑的作用是（)。

A.阻止轨道爬行

B.防止列车脱轨

C.防止钢轨断裂

D.防止轨枕断裂

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第3题

防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（)移动，即轨道爬行。

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第4题

关于扣件的要求，下列说法错误的是（)。

A.具有足够的阻力阻止钢轨的纵、横向位移

B.应具备零件少，便于装卸、维修的条件

C.具有足够的扣压力，将轨枕固定道床

D.具有调节轨距和轨面高度的能力

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第5题

接头联结零件是用来联结（)间接头的零件。

A.钢轨与轨枕

B.钢轨与钢轨

C.轨枕与道床

D.轨枕与轨枕

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第6题

由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因，而初始弯曲时影响稳定的直接因素，胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。（)

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第7题

制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮

被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“()”。

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第8题

掘进工作面的临时轨道的轨枕间距可以大于1米。（)

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第9题

使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)

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第10题

（)是矫正线路的平面，就是将钢轨和轨枕一起横移至规定位置。

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第11题

钢轨的功用，在于支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮和其它方面的力并传之于轨枕，同时为车轮的滚动提供阻力最小的表面。（)

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