线路所防护分歧道岔的色灯信号机常态灭灯转为点亮时显示（)表示准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于80km/h，前方区间空闲。

常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机不可以开放发车引导信号。（)

CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯时，仅起停车位置作用。（)

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行控车列车的行车凭证为（)。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机应（)灯。

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行控车列车的行车凭证为（)。

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。（)

向区间不设通过信号机的线路发车时，常态灭灯的出站信号机，点灯时检查站间闭塞条件。（)

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放（)办理发车。

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式CTCS£­2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式为CTCS£­2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)