机翼的主要受力构件中承受大部分弯矩和剪力的构件是（)

A.转换层构造形式，可觉得梁板式、桁架式、箱式等

B.转换层构造应能承受上部构造传下所有竖向荷载，并传至底层

C.转换层构造应能承受上部构造传下所有水平荷载，并有效地传递究竟层各竖向受力构件

D.转换层楼板除按承受楼面竖向荷载配筋外，还应验算截面剪力设计值

A.拉力和压力

B.弯矩和剪力

C.拉力和弯矩

D.压力和剪力

A.箍筋

B.架立筋

C.纵向受力筋

D.分布筋

A.承受压力

B.承受扭矩

C.承受剪力

D.承受弯矩

A.8mm

B.12mm

C.16mm

D.20mm

图示圆截面简支梁，直径为d，承受均布载荷q作用，弹性模量E与切变模量G之比为8/3。

(1)若同时考虑弯矩与剪力的作用。试计算梁的最大挠度与最大转角;

(2)当l/d=10与l/d=5时，试计算剪切变形在总变形(最大挠度与最大转角)中所占百分比。

A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力

B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构

C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力

D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大

A.有水平推力

B.无水平推力

C.无弯矩荷载

D.仅承受轴力荷载