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[判断题]

悬架两侧变形相同时横向稳定杆不起作用。（)

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发布时间：2022-09-17

更多“悬架两侧变形相同时横向稳定杆不起作用。()”相关的问题

第1题

汽车悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器和横向稳定杆等组成。（)

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第2题

发动机前置式汽车，关于前纵梁，以下说法错误的是（)。

A.发动机、变速箱、悬架装置及辅助部件均安装在上面

B.低速碰撞时，前纵梁需要具有较高的刚度

C.高速碰撞时，通过前纵梁的纵向弯曲变形，高效率地吸收碰撞冲击能量

D.高速碰撞时，通过前纵梁的横向弯曲变形，高效率地吸收碰撞冲击能量

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第3题

横向稳定杆的主要作用是过滤颠簸。（)

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第4题

悬挂系统的组成由弹性元件、减振器和导向机构三部份组成。个别结构则还有（)、横向稳定杆等。

A.制动器

B.大梁

C.悬挂

D.缓冲块

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第5题

冷房叶片含水率取样：在冷房取样间，从烤机横向左右两侧，同时（)取样100-150g，迅速放入样品容器中，封闭加标识，送检测室粉碎。

A.垂直

B.横向

C.纵向

D.随机

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第6题

拉（压)弯组合变形：杆件同时受横向力和轴向力的作用而产生的变形。（）

此题为判断题(对，错)。

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第7题

在冷房取样间，从烤机横向左右两侧，同时垂直取样（100-150) g，迅速放入样品容器中，封闭加标识，送检测室粉碎;每生产班次1h取样1次。（)

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第8题

当其他条件相同时,工件重量越大,他的热变形愈大。（)

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第9题

以下哪个不属于悬架系统的构成部件（)。

A.弹性元件

B.制动盘

C.横向稳定器

D.减振器

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第10题

非独立悬架两侧车轮各自独立运动。（)

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第11题

全新卡罗拉车后悬架减震器前倾，纵臂位置提高，降低后轮横向移动。（)

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