活塞与气缸之间的间隙用（)测量，要从气缸面上、中、下三个部位测量。

A.压缩机排气终了，活塞处于死点位置时活塞与气缸之间的空间

B.连接进气阀和气缸之间通道空间

C.连接排气阀和气缸之间通道空间

D.阀盖与气阀之间的空间

活塞外径d=99.96mm，宽度l=120mm，润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流，求作用于活塞侧面的黏性力。

往复压缩机填料函用来密封气缸与（)之间的间隙。

A.减轻滑动部位磨损，延长零件寿命

B.减少摩擦功率，降低能耗

C.冷却各部零件，将摩擦热带走，从而保证滑动部分必要的运转间隙，防止滑动部件卡住或烧伤

D.密封气缸的工作客积，提高活塞和填料箱的密封性

测量发动机气缸的压力，可以诊断（)、（)的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（)间的密封程度。

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁漏气

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁间漏气

D.风管漏气

A.支撑环

B.活塞环

C.径向环

D.切向环

⁵Pa，活塞面积S=0.02m²，活塞质量m=102kg(活塞绝热、不漏气且与气缸壁的摩擦可忽略)。由于气缸内小突起物的阻碍，活塞起初停在距气缸底部为l₁=1m处.今从底部极缓慢地加热气缸中的气体，使活塞上升了l₂=0.5m的一段距离，如图所示。试通过计算指出：

(1)气缸中的气体经历的是什么过程？

(2)气缸中的气体在整个过程中吸了多少热量？

(A)排气量的大小

(B)机器的结构型式

(C)气缸的结构

(D)活塞的结构

A.正时皮带

B.活塞

C.气缸壁

D.气门导管