更多“动态检测是指利用接触网检测车、巡检车、弓网动态检测装置等手段进行的接触网动态参数测量。()”相关的问题
第1题
动态检测是指利用弓网综合检测装置(1C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。()
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第2题
挂有接触网检测车的列车检测运行期间,遇接触网检测车需要临时降弓运行时,列车调度员应向列车司机发布调度命令,并在内容中注明“XX次列车司机转检测车负责人”。()
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第3题
内燃机车挂有升弓的接触网检测车、电力机车时,按电力机车办理。列车调度员参照电力机车牵引的列车掌握(包括列车运行线计划属性、CTC车次号设置等)。()
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第4题
移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、受电弓滑板监测装置(5C)。()
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第5题
下列高速铁路接触网工作人员二级安全等级不允许担当的工作是()。
A.清扫绝缘子
B.作业车巡检
C.隔离开关倒闸作业
D.支柱涂漆
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第6题
进行V形停电作业应具备的条件:一行接触网设备距离另一行通过的电力机车(动车)受电弓瞬时距离大于2m,困难时不小于1.8m。()
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第7题
人群密度和排队长度(指人,不是车的排队长度),两个业务均基于人体检测算法,均支持当前人数统计功能。()
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第8题
2C巡检计划执行月计划,供电检测分析室每月()日前编制次月2C登乘巡视、数据分析计划,登乘巡视计划要涵盖管内所有接触网设备。
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第9题
质量鉴定可采用()的方式,按单项设备和整体设备分别进行。
A.静态检测
B.接触网悬挂状态监测检测图像分析
C.人工检查
D.动态检测
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第10题
动车组检测车DJ5501-DJ5998()
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第11题
铁路货运计量安全检测设备对D型车和自轮运转货物的检测数据,不作为判定超偏载的依据。()
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