更多“司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。”相关的问题
第1题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第2题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第3题
司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向列车调度员(车站值班员)汇报(),列车调度员(车站值班员)及时通知供电部门检查处理。
A.车次及运行地点
B.异物数量和种类
C.异物情况和故障地点
D.异物及其影响范围
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第4题
机车在无动力回送时,无动力回送装置能使总风缸空气压力增至()kPa。
A.360~460
B.500或600
C.750~800
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第5题
运行中列车管减压量不足40kPa或闸缸压力超过30kPa的机车,30s后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。()
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第6题
夜间运行途中,遇机车头部标志不完整时,司机应及时使用列车无线调度通信设备报告列车调度员(车站值班员)。()
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第7题
无火回送装置在无火回送时沟通:()。
A.列车管到总风的通路
B.列车管到工作风缸的通路
C.列车管到作用风缸的通路
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第8题
列车()电话可以使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接和运行中的列车机车司机通话。
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第9题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》(高速铁路部分)第290条规定的列车时,接车前,列车调度员(车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。()
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第10题
运行中,值乘司机须遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车;须时刻注意线路状况,随时检查各仪表状态,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
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第11题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》第290条规定的列车前,列车调度员(车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。()
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