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[主观题]

重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,按规定()闸瓦剩余磨耗厚度,严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。

重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,按规定()闸瓦剩余磨耗厚度,严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。

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更多“重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,按规定()闸瓦剩余磨耗厚度,严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。”相关的问题

第1题

为便于停炉后的检修作业,应在停炉前对设备进行全面检查,记录详细状况。()
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第2题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为:动态检查、人工检查、人机分工检查等。()
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第3题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车制动机试验。()
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第4题

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。

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第5题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括铁路货车故障处理。()
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第6题

检人员在对列车进行技术检查及车辆检查作业时,道岔应开通侧线。()
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第7题

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障()。
采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障()。

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第8题

()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。
()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

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第9题

人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()部位。
人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()部位。

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第10题

准确率计算公式为确认有故障辆(件)数/预报故障辆(件)数×100%。其中预报故障辆(件)数是指本列检作业场对()列车进行动态检查后、向前方有停车技术检查列检作业场预报的故障辆(件)数。

A.所有

B.停车技术检查

C.不停车技术检查

D.故障

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