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[判断题]

集中站是指有折返线且设有联锁集中设备的车站（）

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发布时间：2022-09-14

更多“集中站是指有折返线且设有联锁集中设备的车站（）”相关的问题

第1题

设备集中站较场口、曾家岩、大坪、动物园、大堰村、新山村车控室内设有()，其中有道岔的设备集中站较场口、大坪、动物园、新山村的TD£8型单元控制台还配备有()。

设备集中站较场口、曾家岩、大坪、动物园、大堰村、新山村车控室内设有（)，其中有道岔的设备集中站较场口、大坪、动物园、新山村的TD£8型单元控制台还配备有（)。

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第2题

如果同一施工项目多站进行时，其作业区域含设备集中站时，主站原则上设在联锁站。（)

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第3题

满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

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第4题

设备集中站车控室内的ATS终端按规定必须打开行车信息显示终端和（)两个程序窗口。

A.调度中心操作台

B.调度命令窗口

C.行车计划窗口

D.用户登陆窗口

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第5题

2号线ATS面板中，如需开放反向进路信号，必须确认相邻的有岔集中站（正向发车站)未办理正向发车进路，方可开放反向进路信号。（）

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第6题

车站、线路所、动车段（所)应采用（)联锁设备。

A.继电

B.电气集中

C.计算机

D.非集中

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第7题

隔开设备：指安全线、避难线、有联锁装置的（)及隔开道岔。

A.平行进路

B.带动道岔

C.脱轨器

D.防护道岔

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第8题

自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。（)

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第9题

电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。（)

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第10题

未检查线路、道岔【集中联锁区除外】和停留车防溜情况不准作业。（)

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第11题

封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。

A.作业区域

B.动车区域

C.防护区域

D.非动车区域

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