为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力,其单元制动器采用双侧制动。()

第1题

调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（)。

A.保证闸瓦与轮箍的适当间隙

B.增大闸瓦的压力

C.减少机车运行阻力

D.保证制动稳定的工作状态

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第2题

SS7E机车的辅助电抗器为()电抗器，2个线圈共用一组铁心。

SS7E机车的辅助电抗器为（)电抗器，2个线圈共用一组铁心。

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第3题

列车在恒速区运行，机车牵引的列车实施常用制动的减压量为100KPa。（)

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第4题

为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。（)

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第5题

客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有（)。

A.较高的速度

B.较大的功率

C.高速运行平稳和稳定性

D.良好的黏着性能

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第6题

三相异步电动机制动运行，带位能性负载，能够实现高速下放重物的制动状态是（)。

A.转速两相反接制动

B.回馈制动

C.能耗制动

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第7题

限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是（)。

A.高速列车旅客舒适条件

B.高速列车运行平稳条件

C.高速列车运行安全条件

D.高速铁路构造物施工技术

E.高速铁路列车制动条件

F.高速列车牵引动力

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第8题

电机车的牵引电机是怎样改为发电运行进行制动的？

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第9题

控制机车起动、调速、运行、电气制动的手柄叫（)。

A.换向控制器

B.换档控制手柄

C.主令控制手柄

D.换向控制手柄

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第10题

堆取料机悬臂制动器的一个基本工作要求是按规定调整弹簧以保证足够的制动力矩。（)

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第11题

铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)

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为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力，其单元制动器采用双侧制动。（)