水泥混凝土板接缝按位置分为()和()，按其作用分为()，()和()三种。

A.板的拱起

B.板接缝挤碎

C.板的磨损

D.唧泥

A.预制混凝土板路面

B.条石路面

C.水泥路面

D.石板路面

A.压纹、养护属于橡胶伸缩装置工程内容

B.橡胶条伸缩装置按图示长度以米计量

C.跨缝板安装属于模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置的工程内容

D.伸缩装置定位、安装属于填充式材料装置工程内容

A、路面结构层组合设计

B、混凝土面板厚度设计

C、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计

D、路肩设计

E、普通混路面的钢筋配筋率设计

A.洞口、明洞开挖需区分土、石的种类

B.石砌截水沟依据图纸所示位置及尺寸，按图示砌体长度以m计量

C.防水与排水土工合成材料接缝的重叠面积和边缘的包裹面积计入工程量

D.渗沟依据设计图纸所示位置及尺寸，按图示渗沟体积以m3为单位计量

A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏

B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎

C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起

D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失

A.水泥砂浆

B.水泥混合砂浆

C.防冻水泥砂浆

D.非水泥砂浆

E.混凝土砌块砌筑砂浆