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[判断题]

左转螺旋桨在飞机飞行中,若飞行员突然蹬右舵,进动作用使机头下俯。()

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更多“左转螺旋桨在飞机飞行中,若飞行员突然蹬右舵,进动作用使机头下俯。()”相关的问题

第1题

飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后,左转飞机5°并开始计时,在航向不变的情况下,CDI指针移到中心时的飞行时间为6分钟,沿新选的径向线飞到电台上空预计时间为()。

A.6分钟

B.9分钟

C.12分钟

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第2题

这个问题是以第二次世界大战中的一个实际问题为背景,经过简化而提出来的,在

甲、乙双方的一场战争中,一部分甲方部队被乙方部队包围长达4个月,由于乙方封锁了所有水陆交通通道,被包围的甲方部,队只能依靠空中交通维持供给,运送4个月的供给分别需要2,3,3,4次飞行,每次飞行编队由50架飞机组成(每架飞机需要3名飞行员),可以运送10万t物资,每架飞机每个月只能飞行一次,每名飞行员每个月也只能飞行一次,在执行完运输任务后的返回途中有20%的飞机会被乙方部队击落,相应的飞行员也因此牺牲或失踪,在第1个月开始时,甲方拥有110架飞机和330名熟练的飞行员,在每个月开始时,甲方可以招聘新飞行员和购买新飞机新飞机必须经过一个月的检查后才可以投入使用,新飞行员必须在熟练飞行员的指导下经过一个月的训练才能投入飞行每名熟练飞行员可以作为教练每个月指导20名飞行员(包括他自己在内)进行训练,每名飞行员在完成一个月的飞行任务后,必须有一个月的带薪假期,假期结束后才能再投入飞行,已知各项费用(单位略去)如,表3.21所示,请为甲方安排一个飞行计划。

如果每名熟练飞行员可以作为教练每个月指导不超过20名飞行员(包括他自己在内)进行训练,模型和结果有哪些改变?

问题分析:这个问题看起来很复杂,但只要理解了这个例子中所描述的事实,其实建立优化模型并不困难,首先可以看出,执行飞行任务以及执行飞行任务后休假的熟练飞行员数量是常数,所以这部分费用(薪酬)是固定的,在优化日标中可以不考虑。

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第3题

在121公共航空运输中,如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时,并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格,则在哪种情况下,必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆()。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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第4题

螺旋桨驱动的飞机,在最大升阻相比时,飞行性能的特征是()。
螺旋桨驱动的飞机,在最大升阻相比时,飞行性能的特征是()。

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第5题

飞行中姿态仪发生故障飞行员可以根据()的指示了解飞机的俯仰情况。

A.升降速度表和空速表

B.磁罗盘和空速表

C.转弯侧滑仪和陀螺磁罗盘

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第6题

问题描述:第二次世界大战时期,英国皇家空军从沦陷国征募了大量外籍飞行员.由皇家空军派出的每
架飞机都需要配备在航行技能和语言上能互相配合的2名飞行员,其中名是英国飞行员,另一名是外籍飞行员.在众多的飞行员中,每名外籍飞行员都可以与其他若干名英国飞行员很好地配合.如何选择配对飞行的飞行员才能使一次派出最多的飞机.

算法设计:对于给定的外籍飞行员与英国飞行员的配合情况,找出个最佳飞行员配对方案,使皇家空军一次能派出最多的飞机.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有两个止整数m和n.n是皇家空军的飞行员总数(n<100);m是外籍飞行员数.外籍飞行员编号为1~m;英国飞行员编号为m+1~n.接下来每行有两个正整数i和j,表示外籍飞行员i可以和英国飞行员j配合.文件最后以两个-1结束.

结果输出:将最佳飞行员配对方案输出到文件output.txt.第1行是最佳飞行员配对方案一次能派出的最多的飞机数M.接下来的M行是最佳飞行员配对方案.每行有两个正整数i和j,表示在最佳飞行员配对方案中,飞行员i和飞行员j配对.

如果所求的最佳飞行员配对方案不存在,则输出“NoSolution!".

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第7题

飞机在飞行中,向右转弯,驾驶员踩右脚蹬,则方向舵()。

A.向右偏转

B.向左偏转

C.不变

D.左右摆动

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第8题

飞行员承受的压力主要来源于()。

A.外界压力、生理压力以及心理压力

B.技术压力、飞机压力以及责任压力

C.家庭压力、社会压力以及飞行压力

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第9题

关于螺旋桨的说法,错误的是()。

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

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第10题

飞机突然加速可能使飞行员产生()。

A.飞机向左转弯的感觉

B.机头处于上仰姿态的感觉

C.机头处于下俯姿态的感觉

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第11题

飞防植保作业过程中,突然下起了蒙蒙细雨,下面做法错误()

A.降落后,雨中拔电并折叠飞行,然后抬到安全区域

B.降落后,将无人机降落,不折叠的情况下抬到安全区域

C.抬入到安全区域后,擦干电池插头然后在拔电

D.抬入到安全区域后,擦干植保机机身、螺旋桨、电机

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