原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识。（)

原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由()负责。

原则上屏蔽门（站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。（)

屏蔽门故障的状态确认和应急处理由站务员负责（）

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)

出现屏蔽门故障时，司机和车站要加强联控，涉及动车模式和操作互锁解除必须以（)命令为准。

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。（）

在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，电务、工务人员根据车务应急值守人员指示，协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援，完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。（)

司机发现空隙线范围内的异物能确认不影响行车时应（)。

CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。（)

在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员亲自负责办理：1.向司机等相关人员递交书面调度命令。2.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。3.在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作。（)

屏蔽门与综合监控之间有接口，用于传送运行信息，便于车控室人员监视屏蔽门状态。（)