关于机舱应急逃生通道，说法错误的是（)。

A.应急消防泵、燃油速闭阀

B.救生艇发动机、脱险通道

C.应急发电机、应急空压机、应急操舵装置

D.应急舱底水吸口、地轴弄水密门

A.采取一条气密通道，该通道的两扇门均应为自闭式防火门

B.通过一扇由机舱集控室操纵的水密门

C.进入应急消防泵及其动力源处所应设有第二条通道

A.灭火战术的运用

B.熟练逃生通道

C.各种应急情况的处置

A.消防通道

B.服务车道

C.消防设备

D.应急逃生通道

A.所有船舶，船上每人至少应配备1件任意型式的救生衣

B.供值班人员使用的救生衣可存放在驾驶室、锚链舱、应急逃生通道和任何其他有人的地方

C.客船还应配备至少为船上乘客人数3%的适合儿童穿着的救生衣

D.客滚船和货船上配备的每件救生衣应配备1盏救生衣灯，其他客船应在5%的救生衣上配备1盏救生衣灯

A.易燃材料多,易燃材料品种多

B.施工单位及人员多、施工部位多

C.应急逃生通道不畅通,应急逃生能力差,逃生易发生次生灾害

D.造成群死群伤可能性大,造成社会影响大

A.人员在机上时，须在有防护栏杆保护的通道内通行

B.手持工具、器材等物品上、下直爬梯

C.司机室上方应急通道仅在紧急情况下(如断电、司机室行走故障等)，供司机室人员撤离使用

D.在正常情况下，严禁攀爬应急通道或大梁

A.轮机部人员听到弃船命令后立即离开机舱

B.轮机长只用携带轮机日志最后离开机舱

C.只要条件许可，应尽可能开启应急发电机供电

D.轮机部人员必须携带自己保管的检修记录簿离开机舱