入口遇货车复称或退出车道，收费员需要及时更改掉已经输入的车型。（)

A、计重收费原则允许复称。

B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。

C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。

D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大(大于5%)，则必须按原有称重数据收费或再次复称。

E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。

A.及时更正

B.对疑难车，核对发改委车型查询系统、查询疑难车型库或核对行驶证

C.大改小时须班长旁站证明

D.遇误判销票时，立即报告班长，并按规定进行销票

A.车号

B.轴型

C.车货总质量

D.轴数

下，收费站进出口车道平均排队车辆不超过()辆(车道开足除外)，特殊情况下不出现出口车道车辆排队到主线的情况。

A.7秒

B.5秒

C.25秒

D.7辆

E.5辆

A.未付车

B.未处理车

C.冲卡车

D.闯关车

A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。

B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。

C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

A.按“降杆”键，重新输入车型、入口路段和站编码，按“确认”键打出发票

B.不需要重新输入车辆的信息，只需按“重打”键，系统提示验证班长权限，如果班长权限正确，按“确认”键即可重新打印一张票据

C.使用“修改”键，取消前次操作，重新输入车型、入口路段和站编码，按“确认”键打出发票

D.按照实际收取的通行费给司机发手撕票

A、车辆驶进车道还未到达收费窗口，收费员坐姿端正，给司乘人员一个“迎宾式”的微笑，即车未到人先笑。

B、司机开窗交验通行IC卡和钱币(入口为司机开窗时)，收费员点头致礼，给司乘人员一个“感激式”的微笑，感谢司乘人员行驶高速公路，进出本站。

C、入口递卡和出口递票款的同时起杆放行，收费员点头致礼，给司乘人员一个“回眸式”的微笑，以目代步，侧身目送司乘人员直到车头驶过收费窗口。

D、整个接待过程收费员眉心舒展，面部放松，精神饱满，微笑时露6——8颗牙齿。

A.在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本站其他车道(尤其是ETC车道)收费，避免重复收费。

B.核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入，按CPU卡不可读操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合卡工本费。

C.若入口刷复合卡进入，出口时无复合卡按卡丢车处理。

D.有复合卡，按正常车处理。

E.填写异常情况登记表

F.如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理。