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[判断题]

客车轮对轴箱装置组装时，防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过150℃，并保温8分钟以上。（)

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发布时间：2022-07-11

更多“客车轮对轴箱装置组装时，防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过150℃，并保温8分钟以上。()”相关的问题

第1题

客车短圆柱轴承新组装轮对轴箱组装时，防尘挡圈与防尘板座组装过盈量为（)。

A.0.04～0.15mm

B.0.08～0.15mm

C.0.075～0.15mm

D.0.05～0.102mm

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第2题

有轴箱单列短圆柱滚子轴承组装时，内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过()并保温10min以上。

有轴箱单列短圆柱滚子轴承组装时，内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过（)并保温10min以上。

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第3题

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过()A£¯m。

有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过（)A£¯m。

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第4题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。

A.检查

B.验收

C.检查与验收

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第5题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第6题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的（)工作。

A.组装

B.检修

C.组装及检修

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第7题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的（)工作。

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第8题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度（)，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.≤160km/h

B.≤120km/h

C.＞160km/h

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第9题

客车轮对、轴承及轴箱配件的组装温度应一致。（)

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第10题

轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过（)，由轮对组装单位负责;但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。

A.3年

B.5年

C.6年

D.8年

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第11题

客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过180℃。（)

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