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在车床上进行箱体件孔的车削，装夹方法的选择相当重要，但对夹紧力部位的选择并不要求（）

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发布时间：2022-10-01

更多“在车床上进行箱体件孔的车削，装夹方法的选择相当重要，但对夹紧力部位的选择并不要求（）”相关的问题

第1题

在车床上用来装夹形状规则的中小型零件的夹具是______爪卡盘。

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第2题

多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以进行（)都十分困难。

A.工件装夹

B.工件定位找正

C.刀具调夹调整

D.加工状态观察

E.孔径尺寸测量

F.排屑

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第3题

多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以在进行（)都十分困难。

A.工件装夹

B.工件定位找正

C.刀具调夹调整

D.加工状态观察

E.孔径尺寸测量

F.排屑

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第4题

在车床上，当工件形状复杂或不规则无法用三爪和四爪卡盘装夹时，常用()和()装夹。

在车床上，当工件形状复杂或不规则无法用三爪和四爪卡盘装夹时，常用（)和（)装夹。

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第5题

在车床上，利用中心钻打钢件端面中心孔时，机床应选择尽量低的转速。（)

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第6题

用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（)中心孔。

A.A型

B.B型

C.C型

D.R型

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第7题

端盖加工的一次装夹工艺过程之一是稍许回松卡盘，（）轴承室和止口。

A.强力车削

B.精车

C.粗加工

D.钻磁极孔

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第8题

由于箱体零件有面积较大的平面，而孔系加工精度要求高，需要经过多次装夹，所以必须采用（)的原则。

A.基准重合

B.基准统一

C.互为基准

D.粗精基准分开

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第9题

对于线胀系数较大的金属薄壁件，在半精车和精车的一次装夹中连续车削，所产生的切削热不会影响它的尺寸精度。（)

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第10题

用一夹一顶装夹方法车削曲轴，由于卡盘的制造误差和卡爪装夹误差与装夹曲轴无关，所以能加工出精度要求较高的曲轴，可以满足图样要求。（)

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第11题

在立式车床上车削环类工件或盘形工件的端面时，可使用普通压板顶紧工件外圆的装夹方法。（)

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