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[主观题]

有项法律要求汽车司机和乘客系上安全带。该项法律的反对者们争辩说,在一个自由社会,人们有权去

冒险,只要冒险的结果没有伤害到其他人。因此,他们得出结论,是否系上安全带应由每个人自己决定。以下哪一选项,如果是正确的,将最严重地削弱上文得出的结论?()

A.很多新车配有当人坐上前排座位就自动拴好的安全带

B.因为需要为日益增多的没有系安全带造成的人们的伤亡支付保险金,所以对所有汽车车主收取的汽车保险费率越来越高

C.在起飞和降落时飞机乘客也被要求系上安全带

D.没有强制系安全带法律的州的汽车事故死亡率比有这种法律的州的汽车事故死亡率高

E.在汽车交通事故中,没有系安全带的乘客受伤的人数比系安全带的乘客受伤的人数多

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更多“有项法律要求汽车司机和乘客系上安全带。该项法律的反对者们争辩说,在一个自由社会,人们有权去”相关的问题

第1题

为了行车安全,可在汽车上装备气袋,以便必要时保护司机和乘客.这种气袋是用氨气充填的,所用氮气是由叠氨化钠(NaN3</sub>,s)与三氧化二铁在火花的引发下反应生成的(其他产物还有氧化钠和铁).(1)写出该反应方程式并配平之;(2)在25℃,748mmHg下,要产生75.0L的N2</sub>需要叠氮化钠的质量是多少?

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第2题

为了研究大城市中交通存在的问题,某研究团队从该城市中找了几条公交线路,找了几十位行人、乘客、汽车司机、交通民警作为调查对象,围绕与城市交通相关的各种问题,对他们进行开放式的访问。初步获得一些信息,同时为设计问卷提供素材。这项研究工作属于()

A.解释性研究

B.描述性研究

C.探索性研究

D.试验性研究

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第3题

汽车行驶过程中,如果乘客未系安全带,会引发安全带警示的声音,这是()过程。

A.负惩罚

B.负强化

C.正强化

D.正惩罚

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第4题

首先,他要考虑的因素,不包括A.司机座位的高度B.适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适C.预防操

首先,他要考虑的因素,不包括

A.司机座位的高度

B.适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适

C.预防操作中可能的失误,如增设安全带等

D.考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E.尽量减少汽车尾气的排放

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第5题

某汽车公司的设计师,从人类工效学原理与应用的角度,他在汽车设计时应思考哪些问题。 首先,他要考
虑的因素,不包括

A.司机座位的高度

B.适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适

C.预防操作中可能的失误,如增设安全带等

D.考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E.尽量减少汽车尾气的排放

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第6题

油漆时高空作业要系上安全带。()
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第7题

某汽车公司的设计师,从人类工效学原理与应用的角度,他在汽车设计时应思考哪些问题。首先,他要考虑
的因素,不包括A、司机座位的高度

B、适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适

C、预防操作中可能的失误,如增设安全带等

D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E、尽量减少汽车尾气的排放

关于驾驶室的设计,他要考虑的因素,不包括A、驾驶室内音响效果良好,适合司机听音乐

B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位

C、正前方和两侧都是大玻璃窗,扩大司机的视野

D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置,使司机凭触觉就能操作

E、驾驶室密闭性良好,改善外界客观环境对司机工作效能的影响

司机长期处于坐姿,为减少司机的疲劳,他要考虑的因素,不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态

B、尽可能使司机能够经常变换体位

C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况

D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位

E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部

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第8题

老年人使用轮椅应注意上下轮椅时要系上安全带。()
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第9题

乘客紧急通讯单元()。

A.故障

B.警告

C.激活,司机要求对讲

D.未激活

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第10题

关于安全带的说法,正确的是()。

A.安全带只要系上就可以了,至于下带系在髋部还是腹部无所谓

B.安全带上带可以放在腋下,这样比较舒适

C.安全带上带靠近脖子没问题

D.安全带必须正确使用,下带应系在髋部,上带应通过胸部中间和锁骨中间

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第11题

发生地震孤立无援的困难条件下,()是组织该列车所载乘客避险逃生的负责人,应采取一切可能的措施安抚乘客,组织乘客脱离险境。

A.行车调度

B.车站人员

C.列车司机

D.专业人员

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