尘毒设点数量划定原则规定,同类设备4~10台设多少测定点A.2个点B.1个点C.3个点
尘毒设点数量划定原则规定,同类设备4~10台设多少测定点
A.2个点
B.1个点
C.3个点
D.4个点
E.5个点
尘毒设点数量划定原则规定,同类设备4~10台设多少测定点
A.2个点
B.1个点
C.3个点
D.4个点
E.5个点
第6题
A.设备设施与设备设施之间、设备设施内外之间相互隔断,导致作业空间通风不畅,照明不良,通讯不畅
B.湿度和热度较低
C.存在酸、碱、毒、尘、烟等具有一定危险性的介质
D.活动空间较小,工作场地狭窄
第7题
A.飞行区车辆设备摆放应遵循“整齐、安全、分区存放、方便取用”的原则
B.车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域,摆放整齐,并按规定方向摆放,任何部位不得跨出标线,同类设备之间不得掺混摆放其他类设备
C.临时作业等待区禁止任何车辆设备长时间停放,廊桥机位的常规作业等待区允许长时间停放
D.反光锥放置应两两摞放,轮档放置时应整齐放置
第8题
A.全车线路按车辆结构型式电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用双线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制,(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束
B.全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束
C.全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须串联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束
D.全车线路按车辆结构型式电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其正极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束