冷起动性差是柴油机的固有缺点，电控系统通过控制起动预热装置，可以改善发动机的低温起动性能。（)

A.环境温度低

B.起动转速低

C.进气涡流强度弱

D.燃料的蒸发性差

A.不能着火

B.能着火

C.着火5s后熄火

D.不一定，应结合具体情况分析

A.不能着火

B.能着火

C.着火5s后熄火

D.不一定，应结合具体情况分析

A.环境温度过低

B.起动转速太低

C.燃烧方式为扩散燃烧

D.混合气形成过慢

A.提高电控技术、增压中冷技术、废气再循环等新技术，并改进燃烧室结构，改善柴油机的燃烧条件

B.燃油多次喷射技术，高压共轨燃油喷射系统

C.使用选择性催化还原技术

D.使用含硫量高的车用柴油

A.点火

B.起动

C.配气

A.冷却液温度越高，则喷油时间越长，喷油量则越大

B.冷却液温度越高，则喷油时间越长，喷油量则越小

C.冷却液温度越低，则喷油时间越长，喷油量则越大

D.冷却液温度越低，则喷油时间越短，喷油量则越小