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[单选题]

运营指挥层级中各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作,并服从()总体协调和指挥。

A.OCC值班主任

B.行车调度

C.调度指挥中心主任

D.运营公司总经理

答案
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更多“运营指挥层级中各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作,并服从()总体协调和指挥。”相关的问题

第1题

直线式组织结构的主要特点包括()。

A.各级组织依层次由上级垂直领导与管辖,指挥和命令是从组织最高层到最低层按垂直方向自上而下的传达和贯彻

B.最高首长集指挥权与管理职能于一身,对下属负有全权,政出一门

C.每一层级的平行单位各自分立,各自负责,无横向联系

D.纵向联系只对上司负责

E.权限清楚,职责明确,活动范围稳定、没有中间环节,关系简明、机构精简

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第2题

在运营指挥层级中以下不属于二级指挥的是:()。

A.车场调度

B.检修调度

C.行车值班员

D.派班调度

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第3题

下列不属于运营指挥层级中一级指挥的是?

A.维修调度

B.车场调度

C.电力调度

D.信息调度

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第4题

下列属于运营指挥层级中二级指挥的是?

A.维修调度

B.车场调度

C.信号楼值班员

D.派班调度

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第5题

运营分公司综合应急预案应急指挥原则()。

A.高度集中

B.统一指挥

C.逐级负责

D.各级负责

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第6题

()线路(区域)运营控制中心的简称,是指集中地铁一条或多条线路监控设备,具备指挥行车、客运、施工组织、信息收发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心。

A.OCC

B.NCC

C.DCC

D.TCC

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第7题

()代表运营分公司总经理指挥运营工作,应急情况下代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作。

A.中心总经理

B.OCC

C.DCC

D.职能部门

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第8题

处置突发事件时应做到“沉着应对、反应迅捷、指挥统一、职责明确、高效运转、救人优先”。()
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第9题

通信信号系统的风险主要有()等,可能造成运行指挥失控、运营秩序混乱、列车相撞、群死群伤、突发大客流等突发事件。

A.ATP故障

B.道岔控制故障

C.信号联锁故障

D.调度指挥通信系统中断

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第10题

我国衔级制度的种类有()。

A.警衔制度

B.海关关衔制度

C.外事机构衔级制度

D.军衔制度

E.指挥性职责

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第11题

遇抢险救灾、突发公共事件和应急保障等情况时,服从当地政府和道路运输管理机构的统一调度指挥,按时完成运输任务()
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