《技规》在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站（）

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》（高速铁路部分)第290条规定的列车时，接车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)

《技规》其他原因的站内临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，通知车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车)（)

《技规》遇天气恶劣办法行车，列车按机车信号的显示运行（）

根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（)时，不得在行使紧急制动阀。

《技规》运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)发生故障时，司机

《技规》对列车按运输性质的分类和运行等级顺序是如何规定的？

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车时，列车调度员应发布调度命令，列车调度员（车站值班员)按规定准备好进路，并指派胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘列车前端，不间断地显示调车手信号，将列车领至接车线内适当地点停车。（)

《技规》发车进路色灯信号机的显示方式和含义：一个黄色灯光—准许列车运行到次一架信号机之前准备停车（)

《技规》LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改电务维修机构应妥善保存LKJ列车运行记录数据

《技规》TDCS应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中