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（请给出正确答案）
A.小迎角时机翼的升力系数导数受展弦比、后掠角和平面形状影响，可根据升力面理论来计算
B.对于梯形直边平面后掠翼，在相当宽的平面参数变化范围内，升力系数导数主要受展弦比和后掠角影响，根稍比的影响较小
C.对于展弦比很大的平面后掠翼，其升力系数导数等于翼型的升力系数导数乘以后掠角的余弦
D.对于同样翼型和展弦比的长机翼，后掠翼的最大升力系数要大于对应的直机翼
答案
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第1题
格式：（1）关于机翼的阻力特性，下面说法正确的是（）
A.机翼的阻力分为摩擦阻力和粘压阻力
B.机翼的阻力分为零升阻力和升致阻力
C.零升阻力系数约等于几何平均弦长剖面的零升阻力系数，取决于翼型厚度、流场雷诺数和流场转捩位置等因素
D.零升阻力系数可以用长度等于几何平均弦长的平板摩擦阻力加厚度修正来估算
（2）接上题，下面说法正确的是（）
A.升致阻力包括诱导阻力和粘压阻力
B.有后掠角情况下机翼的诱导阻力仍可以用升力线理论中的公式来估算，但其中的非椭圆环量分布修正因子与后掠角、展弦比和根稍比有关
C.零升阻力系数、粘压阻力系数、诱导阻力系数和升致阻力系数均可近似认为与升力系数平方成正比
D.无限长机翼的升致阻力为零
第2题
A.机翼的迎角，是指来流与机翼l/4剖面弦线的夹角
B.机翼的迎角，是指来流与翼根剖面弦线的夹角
C.对于采用几何线性扭转的大展弦比梯形机翼，扭转角越大零升迎角越大
D.机翼的迎角一定等于飞机的迎角
