更多“停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。”相关的问题
第1题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。（)
点击查看答案
第2题
制动单元中常用制动与停放制动的控制方式关系是相互独立的。（)
点击查看答案
第3题
CRH380CL型动车组发生齿轮箱轴承温度预警（0980、0981、0982等)故障时，司机施加制动，在5分钟内将车速降至180km£¯h以下，否则将触发（)制动。
点击查看答案
第6题
下列（)功能基于载重信息而输出。
A.牵引控制
B.紧急制动控制
C.停放制动控制
D.常用制动控制
点击查看答案
第7题
CRH2系列动车组运行时（速度大于5km£¯h)，停放制动异常施加,动车组自动施加（)停车。
点击查看答案
第8题
制动控制装置具有强迫缓解功能，当出现制动不缓解问题时，可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行（)的强迫缓解。
点击查看答案
第9题
CRH380CL型动车组进行头车BCU复位时需要施加（)制动。
点击查看答案
第10题
CRH380CL型动车组发生停放制动监控环路故障（2305、2325)，动车组自动施加（)制动停车。
点击查看答案
第11题
CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰，同时TD显示XX车轴抱死或防滑保护报红，BPS屏轴抱死指示灯闪亮，司机施加（)停车。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码进入小程序
