HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。()

第1题

CRH5型动车组每列车设有（)辅助变流器，每辆动车一台，与每辆动车的牵引变流器安装在一起。

A.三台

B.四台

C.五台

D.六台

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第2题

高速列车的控制系统及照明系统的电源由（)提供。

A.主变压器

B.牵引变流器

C.辅助变流器

D.辅助整流器

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第3题

CR400BF系列动车组复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器进行故障复位。（)

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第4题

线路的过电流保护是保护变流器的。（)

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第5题

制动器失效、轿厢过轻、控制电路失效和元器件故障是造成失控冲顶的主要原因。（)

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第6题

电力机车由（)组成。

A.机械部分

B.电气部分

C.空气管路

D.辅助部分

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第7题

在提升速度大于3m£¯s的提升系统内，必须要求（)

A.设有防撞梁和托罐装置，防撞梁不得兼作他用

B.防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或平衡锤

C.托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配重托住，并保证其下落的距离不超过0.5m

D.防撞梁和托罐装置，防撞梁可以用作他用

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第8题

在设有电分相的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察电分相位置，停车时，保持机车距电分相不少于20m距离，禁止电力机车（动车组)在电分相停车。（)

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第9题

电力机车空气管路系统包括空气管路系统、()和辅助气路系统三部分。

电力机车空气管路系统包括空气管路系统、（)和辅助气路系统三部分。

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第10题

造成变频器过电流故障可能的原因有（)。

A.变频器输出侧发生短路、接地

B.变频器的加速时间太短

C.变频器的容量太小，与电动机负载不相配

D.变频器内部的元器件，如整流电路和逆变电路元器件损坏

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第11题

电力机车带电过分相，阻抗角在（)附近。

A.0°

B.40°

C.60°

D.75°

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HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。（)