题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现,该船船长在已经接收到
海事部门发布的大风警报后,未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现,货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为,本船的稳性经过船舶设计院计算,满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可,因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题?
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第2题
A.恶劣天气
B.重大活动
C.重要节假日
D.交通事故
E.突发事件
第3题
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
第4题
A.危险货物
B.危险化学品
C.剧毒化学品
D.国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品
第5题
A.FAS贸易术语与FOB术语在交货上的区别是:FAS在船边交货,而FOB在船上交货
B.在FCA术语下,货物的风险在船舷转移
C.在FOB术语下,货物的风险在卸货港船舷转移
D.FOB和FAS贸易术语主要适用于海运或内河运输,而FCA则适用于各种运输方式