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[主观题]

一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现,该船船长在已经接收到

海事部门发布的大风警报后,未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现,货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为,本船的稳性经过船舶设计院计算,满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可,因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题?

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更多“一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现,该船船长在已经接收到”相关的问题

第1题

船舶在进出港和()航行于狭窄水道、运河时的航行称为机动航行。

A.满载航行

B.装运危险货物

C.离靠码头

D.追越船舶

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第2题

《危险货物道路运输安全管理办法》(2019年第29号)规定,遇()等,公安机关可以临时限制危险货物运输车辆通行,并做好告知提示。

A.恶劣天气

B.重大活动

C.重要节假日

D.交通事故

E.突发事件

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第3题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第4题

《中华人民共和国长江保护法》规定,禁止在长江流域水上运输()。长江流域县级以上地方人民政府交通运输主管部门会同本级人民政府有关部门加强对长江流域危险化学品运输的管控。

A.危险货物

B.危险化学品

C.剧毒化学品

D.国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品

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第5题

关于F组贸易术语,下列选项哪些是正确的?()

A.FAS贸易术语与FOB术语在交货上的区别是:FAS在船边交货,而FOB在船上交货

B.在FCA术语下,货物的风险在船舷转移

C.在FOB术语下,货物的风险在卸货港船舷转移

D.FOB和FAS贸易术语主要适用于海运或内河运输,而FCA则适用于各种运输方式

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第6题

ADS-B地面站应当具备能够在恶劣天气条件下有效连续工作的能力。()
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第7题

遇天气恶劣,在驼峰上看不见()时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

A.驼峰辅助信号

B.驼峰主体信号

C.峰下分歧道岔

D.峰下分界标

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第8题

塔式起重机的拆装作业在白天和晚上都可以进行,但是严禁在恶劣天气时进行拆装作业。()
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第9题

在恶劣天气和防汛期间,在营运现场应对营运车辆采取统一指挥,强化调度,确保营运活动的正常运行。()
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第10题

恶劣天气过后,建筑施工现场的机械设各开机使用的条件是()。

A.直接

B.在领导许可下

C.专业人员检查确认安全后

D.在工人要求下

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第11题

遇有风速在()m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊运作业。

A.10

B.10.8

C.30

D.40

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