TFDS动态检车员具有从事列车作业检查（)年及以上工作经验,熟练掌握车辆结构，熟知车辆配件名称。

TFDS动态检车组长在接车完成后，要对通过列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查，消除不正常现象，确保图像清晰、正确，满足动态检车员检车要求，并发布作业口令，对动态检车员发现的货车故障，要认真进行判定，确保准确无误。()此题为判断题(对，错)。

按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工，由铁路局核定TFDS动态检车员人数，定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要，按四班配齐。()此题为判断题(对，错)。

TPDS、TADS、TFDS动态检车人员要在现场检车员中选拔，须具有高中（中专)及以上文化程度。（)

()作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员和THDS值班员具有（)及以上文化程度,具备一定的计算机技术等相关知识，具有一定实践经验并掌握专业技术知识。

TFDS动态检车组长在接车完成后，立即发布作业口令，不需对列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查。（)

TFDS动态检车员按照转向架底部、车钩缓冲、（)、转向架侧架四个工位进行配置。

TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员、THDS值班员按规定将所有故障（)预报，现场检车员将5T预报故障按规定全部确认并反馈。

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。

列检作业场通过作业实行动态检查，执行“TFDS动态检查”的检查范围和()质量标准。

动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。TFDS动态检查作业宜集中进行。（)