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[判断题]

在汽车行驶时,自动变速器升档的瞬间,车身有明显的冲击现象,称为自动变速器换档冲击。()

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更多“在汽车行驶时,自动变速器升档的瞬间,车身有明显的冲击现象,称为自动变速器换档冲击。()”相关的问题

第1题

光滑的车身表面只是注重美观,但无助于降低汽车行驶时的噪音。()
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第2题

下列属于自动变速器打滑的为()。

A.起步时踩下油门踏板发动机转速和车速很慢

B.行驶中踩上油门踏板加速时,发动机转速和车速没有很快高

C.平路基本正常但上坡无力发动机转速异常高

D.自动变速器不能升入超速档

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第3题

因为都是无级变速器,金属带式无级自动变速器不能和液力变矩器一起布置在汽车中。()
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第4题

()作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

A.底盘

B.车身

C.电器系统

D.悬挂系统

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第5题

对于自动变速器汽车,发动机无法起动,需检查P£¯N开关。()
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第6题

下列不属于车身的主要作用的是()。

A.隔离振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响

B.保证完好无损地运载货物且装卸方便

C.保证行车安全和减轻事故后果

D.保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性

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第7题

以下哪一个选项,不是行车记录仪作用的是?()

A.记录行驶途中的路况,突发事故时可提供证据

B.电瓶受冻或故障时启动汽车,应急使用

C.为您记录旅途的风景,随时回放路上的情景

D.碰撞自动保存,停车监控

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第8题

D 568车型在D档行驶时, PCM检查到变速器存在故障时, 会控制GSM旋钮回到N档。()
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第9题

eRX5在车辆行驶时,禁止将档杆放到R档或者P档,否则会造成电驱动变速器严重损坏,或事故危险。()
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第10题

汽车设计的模块化在装配时以()为基础进行装配。

A.零件

B.总成

C.模块

D.车身

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第11题

汽车行驶中,传动轴的长度可以自动改变。()
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