更多“列车在减速区运行时,LKJ控制指令输出及撤除时机以计算模式限速值为基准。()”相关的问题
第1题
LKJ的控制指令输出包括解除牵引力、常用制动和紧急制动三种。()
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第2题
牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车,运行速度低于20km/h时,取消LKJ的紧急制动指令输出,但站内停车和防溜控制除外。()
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第3题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许()的信号
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第4题
除单机车次外的列车停车后制动缸减压量<80kPa,5s后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或追加减压≥80kPa以上时,撤除语音提示指令和管压防溜控制。()
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第5题
对运行中列车管压力小于定压超过100kPa且速度≥5km/h的列车,2min后,LKJ输出语音提示指令,司机按键应答,撤除语音提示指令。()
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第6题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应()灯。
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第7题
列车运行监控装置(LKJ)具有监控、记录、显示及转储等功能。()
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第8题
出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。
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第9题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放()办理发车。
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第10题
向区间不设通过信号机的区段发出按LKJ方式运行的动车组列车及动车组以外的列车前,须确认区间空闲。()
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第11题
LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于()时,LKJ启动周期警惕功能﹔列车速度小于3km£¯h,终止周期警惕功能。
A.3km/h
B.5km/h
C.7km/h
D.9km/h
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