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[判断题]

正线及辅助线行车指挥权属行调，车场线（含转换轨)行车指挥权属场调（）

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发布时间：2022-09-10

更多“正线及辅助线行车指挥权属行调，车场线(含转换轨)行车指挥权属场调（）”相关的问题

第1题

当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长、(()负责车站的行车作业指挥。

当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长、（（)负责车站的行车作业指挥。

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第2题

列车在正线及辅助线范围内运行时，由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时，在区间由司机负责指挥，在车站由值班站长负责指挥（)

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第3题

电客车冲突、脱轨事故时，以下哪几点是做法对的（)。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车，汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线，汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第4题

A类、涉及影响正线及出入段线行车的B类作业经行调审核批准方可安排施工。（)

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第5题

当行调发布救援命令，通知司机将800兆电台转至（)时，救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。

A.车场组

B.应急组

C.正线组

D.乘务组

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第6题

A2类施工是指在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工，或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。（)

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第7题

在正线发生行车事故时，必须做好以下哪几点（)。

A.临时停车广播安抚乘客

B.配合车站做好乘客疏散工作

C.汇报行调

D.按照事故处理负责人的指挥处理

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第8题

正线和辅助线属（)管理。

A.车辆段调度

B.检修调度

C.行调

D.生产调度

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第9题

南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)

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第10题

应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告（)

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第11题

所有与正线及辅助线相关或影响其行车的作业，于开始前必须得到()批准。

所有与正线及辅助线相关或影响其行车的作业，于开始前必须得到（)批准。

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