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[判断题]

《操规》装有动力制动装置的机车多机牵引使用动力制动时,后部机车使用后,再通知前部机车依次使用()

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第1题

《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解(设有自动控制装置的机车除外)
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第2题

《操规》施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车前应适当撒砂()
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第3题

《操规》机车挂车后,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书()
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第4题

《操规》操纵机车时,设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换()
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第5题

《操规》中间站利用本务机车调车时,作业前,应使LKJ处于调监工作状态()
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第6题

《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第7题

提升机的机房内必须悬挂有下列图()。

A.制动系统图

B.电器操作图

C.提升装置的技术特征

D.岗位责任制等

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第8题

机车按牵引动力方式分为电力机车、()机车。

A.蒸汽

B.内燃

C.交流

D.直流

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第9题

机车按牵引动力分为()机车、()机车。

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第10题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A.改善机车功率的利用,提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

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第11题

《操规》机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切(拆)除,可根据需要调整其动作参数()
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