更多“车站在现场轨行区人工排列进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上，整条 进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方(顺向为警冲标外方)适当位置原 则上不少于()。”相关的问题
第1题
积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)
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第2题
封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
A.作业区域
B.动车区域
C.防护区域
D.非动车区域
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第3题
道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（)
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第4题
在车站端墙外适当位置处设置的红闪灯由（)设置，在其它地方的红闪灯由（)设置，红闪灯应设置于对应的轨道上。
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第5题
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)
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第6题
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)
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第7题
当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（)后，向司机发出（)。
A.进路上的所有道岔位置正确
B.好了信号
C.道岔开通信号
D.动车指令
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第8题
封锁区域内的非动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙对应轨道设置红闪灯。（)
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第9题
在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。
A.防护手信号
B.停车手信号
C.作业防护牌(灯)
D.禁止通行
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第10题
已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)
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第11题
已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)
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