定期检查供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别气缸产生过热现象造成（)，甚至发生烧损活塞等重大事故。

A.38º±1º

B.32º±1º

C.25º±1º

D.41º±1º

A.调小最大供油量

B.调整供油提前角

C.重新调整喷油压力

D.更换柱塞

A.供油起始角度调整

B.点火提前角调整

C.调速器标定状态的调整

D.标定工况的标定油量调整

E.喷油压力调整

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

A.各发热部位温升情况，并记录在运行日志内

B.记录各风压、油压、水压、电压、电流等数值

C.电动机、压缩机运行情况

D.注油器、压力调节器工作情况

E.冷却系统、供油系统、排气系统应无严重的漏水、漏风、漏油现象

F.安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠

A、差动连接

B、用蓄能器

C、双泵供油

D、增速缸

A.供油不足

B.柴油罐液位过高

C.喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油

D.发电机喷油正时失准