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[主观题]

对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

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更多“对非急流航段的船舶,可采用()作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。”相关的问题

第1题

船舶在浅区航行时,因舵效降低而操舵不灵,航向不易稳定,舵工操舵要特别小心。()
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第2题

在船舶建造过程中,施工人员为了施工方便,将操舵装置的电力线路、操舵装置控制系统的电缆,从船舶右舷一侧敷设。该施工人员的做法是否满足法规要求?

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第3题

船舶作旋回运动时,若出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()。

A.立即回至中舵

B.立即操相反的大舵角

C.逐步降速,逐步减小所操舵角

D.以上措施均正确

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第4题

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重
要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。

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第5题

船舶在大风浪中无法作有效航行时,可以利用()漂航或滞航。

A.抛拎水锚

B.抛开锚

C.抛拖锚

D.抛一字锚

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第6题

在靠泊码头后,若船舶前后位置不对,需要作小调整时,可采用绞收头尾缆的方法。()
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第7题

航线或航段已取消,无须区分旅客之前自身原因或非自身原因未乘坐航班,均按非自愿退票处理。()
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第8题

在双停车淌航时操舵,双桨双舵船的舵效()双桨单舵船。

A.优于

B.差于

C.等于

D.有时优于,有时差于

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第9题

船舶发生舵失灵时,首先应立即起用应急舵操舵系统,减速停车。()
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第10题

船舶在指定航向上()航行的能力称为船舶保向性。

A.保持定速

B.保持直线

C.稳定旋回

D.三者均对

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第11题

某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。
对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

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