影响桥体挠曲变形的最主要因素是A．力大小B．桥体长度C．桥体厚度D．桥体宽度E．桥体材料的强度

影响桥体挠曲变形的最主要因素()

A．合力大小

B．桥体长度

C．桥体厚度

D．桥体宽度

E．桥体材料的强度

后牙固定桥发生挠曲变形主要是由于

A．基牙数选择不当

B．基牙固位力不够

C．连接体设计不当

D．桥体刚性不够

E．牙合力过于集中

固定义齿桥体长而刚性不够时会产生

A．基牙下沉

B．桥体挠曲变形

C．连接部位断裂

D．固定义齿移动

E．固定义齿下沉

在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加2倍，则其挠曲变形量变为

A．增加至原来的2倍

B．增加至原来的4倍

C．增加至原来的6倍

D．增加至原来的8倍

E．增加至原来的27倍

在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为

A．增加至原来的2倍

B．增加至原来的4倍

C．增加至原来的6倍

D．增加至原来的8倍

E．增加至原来的27倍

在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为

A．增加至原来的6倍

B．增加至原来的4倍

C．增加至原来的2倍

D．增加至原来的8倍

E．增加至原来的9倍

在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为

A．增加至原来的2倍

B．增加至原来的4倍

C．增加至原来的6倍

D．增加至原来的8倍

E．增加至原来的9倍

A.桥体选用高熔合金优于中熔合金

B.桥体的挠曲变形量与桥体的厚度立方成反比

C.所有的桥体都应有金属支架增加强度

D.缺失牙较多时，应增加桥体金属厚度

E.牙合力是导致桥体变形的主要原因

在同等条件下，若固定桥桥体的厚度减半，其挠曲变形量可增加至原来的

A.2倍

B.4倍

C.6倍

D.8倍

E.10倍

在同等条件下，若固定桥桥体金属层的长度减半，其挠曲变形量则减少至原来的

A．2倍

B．4倍

C．6倍

D．8倍

E．10倍